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    科技動態

    海洋所在印太區域復合型極端風雨事件變異規律及驅動因子研究上取得新進展

    撰稿: 海洋研究所 發布時間:2022-07-25

      日前,中國科學院海洋研究所尹寶樹研究員團隊在印太區域復合型極端風雨事件變異規律及驅動因子研究上取得新進展,研究成果發表在國際學術期刊Geophysical Research Letters上。 

      全球變暖背景下,極端災害事件頻發。以往研究較多關注極端降雨、高溫熱浪等單一驅動因子或致災因子的極端事件,但多個極端事件時空交織疊加的復合型事件往往會造成更嚴重的災害影響,相關研究是近年來氣候變化研究領域的前沿科學問題和重大科學挑戰。印太區域是氣旋、大氣河、強對流天氣等天氣過程頻發區域,導致復合型極端風雨事件(亦即“狂風暴雨”事件)多發。開展該區域復合型極端風雨事件變異規律及驅動因子研究對提高致災極端事件的氣候預測預估水平具有重要科學意義。 

    1979-2020年印太區域復合型極端風雨事件氣候態平均(a,b)頻率(%),(c, d)無量綱強度和(e, f)持續時間(天)。左側為夏半年結果,右側為冬半年結果。 

      本研究將同日同地的風速和降雨均高于當日歷史記錄的95%分位數者定義為復合型極端風雨事件??紤]其季節變化特性,將時間分為冬半年(11月到次年4月)和夏半年(5月到10月)?;谌蛟俜治鰯祿﨓RA5(1979-2020),揭示了印太區域復合型極端風雨事件的發生頻率、強度和持續時間的季節特性,并創新性的量化了氣旋、大氣河及其他天氣系統對復合型極端風雨事件氣候態特征及長期變化趨勢的貢獻。研究發現印太區域內,西北太平洋及近岸區域的復合型風雨事件在夏半年最為頻發、強度最大、持續時間最長,主要是由氣旋引起的;而大氣河是中國中西部及中南半島西北部區域復合型風雨事件頻發的主要驅動來源。赤道附近區域發生復合型極端風雨事件的頻率較低,但在過去幾十年呈顯著增加趨勢,推測主要是跟強對流過程增多有關。同時,基于敏感試驗發現,印太區域復合型極端風雨事件的長期變化主要是由極端風和極端降雨之間的相依關系(dependence structure)變化引起的,而人為氣候變化對其是否有顯著影響,尚待進一步探究。 

      論文第一(兼通訊)作者為中科院海洋所李德磊特聘研究員,通訊作者為尹寶樹研究員。合作者包括中國氣象科學研究院陳陽副研究員、瑞士伯爾尼大學Martina Messmer博士、中科院海洋所朱聿超副研究員、天津科技大學馮建龍副教授和德國亥姆霍茲環境研究中心(UFZ)Emanuele Bevacqua博士。研究得到了中科院戰略先導科技專項(B類)、國家重點研發計劃、國家自然基金及中科院青促會等的聯合資助。 

      文章信息:Li, D., Chen, Y., Messmer, M., Zhu, Y., Feng, J., Yin, B., & Bevacqua, E. (2022). Compound wind and precipitation extremes across the Indo-Pacific: Climatology, variability, and drivers. Geophysical Research Letters, 49, e2022GL098594. 

      文章鏈接:https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2022GL098594   

     
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